Плановое сервисное техническое обслуживание

Техобслуживание автомобиля (ТО) — это плановые профилактические мероприятия, направленные на выполнение работ по поддержке автомобиля в рабочем состоянии. Данные процедуры отличаются от проведения ремонтных работ, тем, что ремонт — это необходимая мера. Заключается в устранении различного рода поломок и неисправностей, которые могут затруднить дальнейшее использование автомобиля.
Профилактические меры при ТО направлены:
• крепежные работы;
• регулировочные;
• смазочные;
• заправочные;
• электротехнические;
• контрольно-диагностические.

Конечно, не все указанные процедуры выполняются, поскольку данные мероприятия обусловлены необходимостью и рекомендацией производителя. По результатам проведения технического обслуживания часто привлекаются и иные меры, которые зависят от состояния, срока службы, марки и модели автомобиля.
Относительно объема, трудоемкости и периодичности выполняемых работ техобслуживание разделяются по периодичности: ежедневное техобслуживание (ТО), первое техобслуживание (ТО-1) , второе техобслуживание (ТО-2) и сезонное (СО).

При каждодневном использовании транспортного средства и для обеспечения безопасного движения, владельцем автомобиля должны проводиться смотровые мероприятия обеспечивающие поддержку авто в надлежащем техническом состоянии (долив ГСМ, масла и других расходных материалов). Перед выездом проверяется:
• комплектность транспортного средства;
• полная проверка кузова;
• читаемость государственных регистрационных номеров;
• контрольно-измерительные приборы;
• зеркала заднего вида;
• световое оборудование и сигнализация;
• ходовая и тормозная система;
• механизм рулевого управления;
• исправность контрольно-измерительных приборов;
• герметичность систем охлаждения и питания, долив расходных жидкостей;
• исправность дверных замков.

В случае ДТП, например, по причине неисправности тормозной системы или другого повреждения, которая должна была быть обнаружена и устранена перед выездом — водитель автоматически становится виновником ДТП.
Первое (ТО-1) и второе техобслуживание (ТО-2) производится планово с учетом определенного пробега автомобиля. Главным фактором периодичности проведения ТО являются требования производителя. Немаловажным являются и условия использования машины (при поездке по грунтовой дороге воздушный фильтр меняется намного чаще, чем при движении по асфальтовой дороге).
Сезонное техобслуживание (СО) проводится дважды в год. Сюда входят мероприятия по подготовке авто к смене погодных условий. Первой необходимостью является «переобувание» авто на зимнюю резину в конце осени, и на летнюю в середине весны.